Ingénierie, étude et conseils pour tous vos projets à base d'Hydrogène
Formation ATEX, gaz dihydrogène (manipulations, environnement, gestion...).
Présentation
HDS (Hydrogen-Development-Solutions) réalise des prestations de service conseil-ingénierie sur devis ou forfait journalier. HDS vous propose une expertise et un accompagnement, dans votre projet mobilité concernant l'intégration de systèmes réservoirs hydrogène (350, 500 et 700 bar), de l'embout de remplissage à l'entrée de la pile à combustible. Mobile ou stationnaire, le stockage est un des éléments clé du système et doit respecter certaines règles de sécurité et être conformes aux normes en vigueur.
Avitailler le plus de kilogrammes d'hydrogène c'est ce que l'on souhaite. Ensuite, il faut choisir sur le marché tous les éléments du système de réservoirs, le tout certifié. Il faut tenir compte de la fiabilité des éléments utilisés (maintenance), et du nombre de stations délivrant de l'hydrogène qui seront disponibles sur le territoire avec la pression souhaitée.
Attention : Si je remplace un réservoir existant, par exemple, avec un volume de 100 litres 350 bar par un 100 litres 700 bar, je n'obtiendrais pas 100% de kilogrammes d'hydrogène en plus, mais seulement 65% de plus (@15°C).
L'hydrogène liquide offre sans conteste le meilleur poids/volume, à titre de comparaison :
Graphique de chez Absolut Hydrogen
https://absolut-hydrogen.com/fr/hydrogene-liquide-et-liquefaction/
HDS vous conseille dans le choix du stockage qui correspondra le mieux à vos besoins et cahier des charges. Déterminer le volume utile en fonction de votre besoin d'hydrogène en kilogrammes (autonomie), trouver le meilleur compromis en fonction de la densité massique, volumique tout en tenant compte de l'opérabilité, de la maintenance et du coût total de votre système hydrogène.
Peu de sociétés, comme HDS, sur le marché de système mobilité hydrogène, propose une prestation complète de l'embout de remplissage à l'entrée du moyen choisi (pile à combustible ou moteur à combustion interne hydrogène) avec une transparence des techniques et composants à utiliser.
Projet de rétrofit partie hydrogène :
La vision pluridisciplinaire et l'expérience acquise dans le domaine du stockage et la gestion du système hydrogène avec tous ses composants nécessaires au fonctionnement durable de l'ensemble. Le pilotage et la maitrise de projets est aussi une expérience acquise.
Exemple de prestation possible d'ingénierie pour la mobilité hydrogène d'un camion :
HDS (Hydrogen-Development-Solutions), c'est le fruit d'une expérience personnelle et professionnelle.
C'est l'idée de participer, à son niveau, à une transition certainement sans précédent depuis la révolution industrielle: la décarbonation.
Mon parcours est industriel, avec plus de 30 ans passés dans le monde de la mécanique et sous-traitance, à dominante aéronautique. J'ai d'ailleurs travaillé dans des grands groupes ou ETI comme Airbus, NOV, EPI ou Figeac Aéro Mexico. J'ai eu le privilège de vivre et travailler à l'étranger, ce qui m'a permis d'avoir une plus grande ouverture d'esprit. cela change notre vision sur le monde en général, et les personnes en particulier en devenant plus humble et plus tolérant.
La dernière expérience est 100% hydrogène. C'est au sein de la société ANLEG en Nord-Rhénanie-Westphalie où j'ai travaillé comme responsable intégration systèmes réservoirs hydrogène haute pression mais aussi le développement avec montage et tests, de sous-ensembles directement liés avec l'hydrogène gazeux (dihydrogène).
Cela m'a amené à travailler en étroite collaboration avec des clients comme Siemens train, Nproxx pour le développement de GHU (projet TONKA - camion mine), VW avec le Crafter, Audi ou encore MAN Trucks and Buses mais aussi des équipementiers comme Ballard ou Powercell.
Il y a aussi le projet Elektra, qui est un bateau pousseur (sur le Rhin entre Berlin et Hambourg). La particularité du projet, c'est d'être équipé de 6 CGEM de 125 kg d'hydrogène chacun, soit un total de 750 kg d'hydrogène embarqué.
HDS se situe en bout de la chaîne de valeur de l'hydrogène :
Nota : l’hydrogène n’est pas une source d’énergie en tant que telle, mais un vecteur énergétique qui facilite son utilisation, son transport et son stockage.
Hydrogen-Development-Solutions (Siret 393 750 278 00037) est basée à Angoulême en France, dans la Nouvelle-Aquitaine au sein du technoparc Krysalide.